Трагічна історія гігантських артефактів-кораблів Калігули, втраченмх під час ІІ світової війни

Це одна з найтрагічніших історій про чудові давні артефакти, які ви коли-небудь читали. Прочитавши цю статтю, вам можуть приснитися вражаючі давньоримські кораблі, які пережили багато століть, а потім були бездумно зруйновані під час Другої світової війни.

Кораблі, побудовані божевільним імператором Калігулою в 1 столітті нашої ери, мали вигляд плавучих палаців. Вони були знайдені на озері Немі і мали все, що було характерно для гедоністичного стилю періоду Птолемеїв або заможних правителів Сіракуз (стиль яких надихнув багато сміливих подвигів у античному світі.) У всякому разі це те, що археологам вдалось відновили в 1929 році. Однак доля незабаром дала “дала тріщину” і кораблям настав трагічний кінець.

Відкриття кораблів Калігули

Калігула мав багато унікальних уявлень про релігію; він дотримувався культу Ісіди, але також любив Олександра Македонського і уявляв собі, що може бути його реінкарнацією. Двома його найбільшими бажаннями було бути багатшим і створити розкішніші будівлі, ніж його предки. Невідомо, чому Калігула вирішив зробити ці кораблі, але, скоріш за все, його вони стали наслідком його марнославства. Вражаючі кораблі мали дивовижні скарби та неймовірні прикраси. Вони були як плавучі палаци з мозаїчною підлогою, системою опалення, мармуровими прикрасами, ваннами тощо.

Озеро Немі – це невелике вулканічне озеро, розташоване в регіоні Лаціо. Це лише 30 км (19 миль) на південь від Риму і було легко доступне стародавньому правителю Римської імперії.

Кораблі не були втрачені протягом багатьох століть. Їх місцезнаходження було відоме в 15 столітті, коли відбулося одне з найнесподіваніших розкопок в історії. Відомо, що в 1446 р. Незвичну експедицію очолили кардинал Просперо Колонна та Леон Баттіста Альберті. Вони проаналізували ресурси та змогли знайти знамениті кораблі. На глибині 18,3 метра (60 футів) перші “ аквалангісти ” спробували дослідити місцевість за допомогою водолазного дзвона. Авантюрні особи, які вирушили до затонулих кораблів, виявили цеглу, мідь, бронзу, кілька артефактів, дерев’яні балки та мармур. Він став джерелом дорогоцінних артефактів. Більшість з них були продані, а їх доля залишається невідомою.

Після кількох століть відвертого грабунку артефактів професійні дослідники почали працювати над одним із найвизначніших проектів у 19 столітті – відновленням двох древніх кораблів. Врешті-решт, у 1927 році за наказом італійського диктатора Беніто Муссоліні фахівці осушили озеро та відновили старовинні судна. Вони стали захоплюючою темою для ЗМІ та головною особливістю неймовірного музею, присвяченого їх історії.

Легендарні кораблі неймовірної краси

Перший корабель, який згадується в літературі як корабель Прима, був довжиною 70 метрів (230 футів) із шириною променя 20 метрів (66 футів), тоді як корабель Секонда (другий корабель) становив 73 метри (240 футів) в довжину і мав ширину променя 24 метри (79 футів).

Як вони виглядали? Окрім багатого матеріалу, пов’язаного з розкопками, ми можемо використати опис корабля, який надихнув будівельників Калігули. Знаменитий корабель Птолемея IV Філопатора, царя Єгипту, який жив між 245 – 204 рр. до н.е.

” Коли хтось вперше прийшов на борт на кормі, попереду було відкрито тамбур, але з боків був ряд колон; в тій частині, яка виходила на нос, була побудована передня брама, побудована із слонової кістки та найдорожчого дерева. Увійшовши до цього, хтось натрапив на своєрідний просценіум, який при його будівництві був перекритий дахом. Збігаючись з передніми воротами, далі з поперечної сторони лежав другий тамбур, а він вів до порталу із чотирма дверима. З обох боків, ліворуч і праворуч, внизу встановлені вибоїни, щоб забезпечити хорошу вентиляцію. 

З цими входами була пов’язана найбільша каюта; він мав один ряд колон навколо і містив двадцять кушеток. Більша частнина була зроблено з розколотого кедру та мілезійського кипарису; навколишні двері, яких налічувалося двадцять, мали панелі ароматного кедра, красиво склеєні, з орнаментом у слоновій кістці. 

Декоративні шпильки, що покривали їх поверхню, а також ручки, були зроблені з червоної міді, яка була позолочена у вогні. Що стосується колон, їх вали були з кипарисової деревини, тоді як капітелі коринфського ордену були повністю покриті слоновою кісткою та золотом. 

Весь антаблемент був у золоті; над ним був прикріплений фриз із вражаючими фігурами зі слонової кістки, зростом понад півтора фута, посереднім у виготовленні, безумовно, але чудовим у їх пишній виставці. Над їдальнею була красива кесонна стеля з кіпрського дерева; орнаменти на ньому були скульптурні, з позолоченою поверхнею.

Поруч із цією їдальнею була спальна кімната із сімома спальними місцями, з прилеглим вузьким коридором, що проходив поперек від одного боку трюму до іншого, і розділяв жіночі приміщення.

Кораблі Калігули були прекрасними зразками найкращих давньоримського кораблебудування.

Немі І був меншим кораблем, повним коридорів та кімнат. Насправді обидва кораблі мали складну конструкцію для невідомого використання. 

Немі ІІ був більшим і мав на собі якісь споруди. Однак детально невідомо, які конструкції були розміщені на цьому кораблі. Одним із варіантів, який пропонують дослідники, є храм Діани.

Заключна глава історії кораблів «Немі»

У 1944 році весь світ був охоплений війною, яка тривала вже п’ять років. На жаль, трагедія війни також вплинула на знамениті Кораблі. Це було в ніч на 31 травня, коли музей потрапив під обстріли армії Сполучених Штатів. Німецька артилерія була знищена, але вогонь охопив увесь музей і кораблі теж. Коштовні кораблі та їх скарби були втрачені назавжди.

Після століть охорони цих неймовірних артефакців жорстокість війни назавжди знищила їх. 

Правління Калігули було надзвичайно дорогим для громадян Риму. Однак завдяки його тяги до розкоші та красивих предметів період його короткого правління (37 – 41 рр. н.е.) є одним із найбільш захоплюючих.

Примітно, що Калігула зажив натсільки дурної слави, що навть у період сьогодення, проект із відтворення кораблів не знайшов належної підтримки через його репутацію.